กนอ. เปิดแผนปี 66 ปั้นท่าเรือบก Inland Container Depot รองรับฮับโลจิสติกส์
31 สิงหาคม 2565
นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการการนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (กนอ.) เปิดเผยว่า กนอ.ซึ่งอยู่ระหว่างการขยายท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด เฟส 3 เพื่อรองรับการขนส่งก๊าซ NGV และสินค้าเหลว ตลอดจนการประกอบกิจการอื่นที่เกี่ยวเนื่อง
ซึ่งแผนแม่บทนี้จะนำไปใช้ในพื้นที่นิคมอุตสาหกรรม/ท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด และนิคมอุตสาหกรรมสมาร์ท ปาร์ค (Smart Park) เป็นพื้นที่นำร่อง รวมถึงเป็นต้นแบบด้านการบริหารจัดการนิคมอุตสาหกรรม/ท่าเรืออุตสาหกรรมโดยใช้ข้อมูล (Data Driven Management) ให้แก่นิคมอุตสาหกรรม/ท่าเรืออุตสาหกรรมอื่นๆ ในประเทศไทย เพื่อดึงดูดนักลงทุน ทั้งชาวไทย และต่างชาติให้เข้ามาลงทุนในภาคอุตสาหกรรม
นายวีริศ กล่าวต่อไปอีกว่า ที่ผ่านมาได้เดินทางไปศึกษาดูงานการผลิตน้ำจืดจากทะเล และการบริหารจัดการท่าเรือ ณ ประเทศสเปน ภายใต้ภารกิจใน 3 ประเด็นหลัก คือ การเยี่ยมชมท่าเรือบาเลนเซีย เยี่ยมชมระบบการแยกเกลือออกจากน้ำทะเล (Desalination) ประชุมแลกเปลี่ยนความคิดเห็นการบริหารจัดการท่าเรือบก และระบบการขนส่งแบบ multimodal
ยังมีการประชุมแลกเปลี่ยนความคิดเห็นการบริหารจัดการท่าเรือบกและระบบการขนส่งแบบ multimodal ในบริเวณเขตอุตสาหกรรมที่เป็นศูนย์กลางระบบขนส่งและโลจิสติกส์ของประเทศ เพื่อนำรูปแบบมาปรับใช้ในการดำเนินการก่อสร้างและให้บริการท่าเรือบก (Dry Port) ในพื้นที่นิคมอุตสาหกรรม เนื่องจากเล็งเห็นประสิทธิภาพการให้บริการของท่าเรือบก (Dry Port) ของสเปนซึ่งเป็นประเทศที่ใช้ระบบท่าเรือบกเพื่อสนับสนุนการเป็นโลจิสติกส์ด้านการขนส่ง
โดยการอำนวยความสะดวกให้กับการขนส่งระหว่างประเทศด้วยการลดภาระงานของท่าเรือทางทะเลและให้บริการด้านการขนส่งด้วยระบบรางหรือถนนที่มีประสิทธิภาพสูง
ทางจังหวัดฉะเชิงเทราได้วางแผนในเรื่องท่าเรือบกเช่นกัน โดย “จีรทัศน์ แจ่มไพบูลย์” ประธานสภาอุตสาหกรรมจังหวัดฉะเชิงเทรา ได้ให้สัมภาษณ์ถึง ภาพรวมอุตสาหกรรมจังหวัดฉะเชิงเทราว่ากำลังฟื้นตัวเข้าสู่ภาวะปกติ โรงงานเริ่มเปิดเต็ม 100% ขณะที่นโยบายและพัฒนาอุตสาหกรรมได้ตั้งเป้าผลักดันโครงการสถานีขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ (ท่าเรือบก) หรือ Inland Container Depot (ICD) ฉะเชิงเทรา บนพื้นที่ประมาณ 700 ไร่ อยู่ในพื้นที่ตำบลหนองตีนนก อำเภอบ้านโพธิ์ จังหวัดฉะเชิงเทรา โดยทางจังหวัดอยากให้โครงการแล้วสำเร็จภายใน 2-3 ปีนี้
Inland Container Depot คือ สถานีตู้สินค้าที่มีพิธีการศุลกากรทั้งสินค้าขาเข้า สินค้าขาออก เรียกว่า โรงพักสินค้าเพื่อตรวจปล่อยของขาเข้าและบรรจุของขาออกที่ขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์นอกเขตทำเนียบท่าเรือ หรือโรงพักสินค้าทัณฑ์บน ที่มีพิธีการศุลกากรเฉพาะสินค้าขาออก หรือเรียกง่ายๆ ท่าเรือบก
จังหวัดฉะเชิงเทรา เป็นหนึ่งในพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก หรือ EEC ที่มีนิคมอุตสาหกรรม 4 แห่ง ได้แก่
1.นิคมอุตสาหกรรมเวลโกรว์
2.นิคมอุตสาหกรรมฉะเชิงเทรา บลูเทคซิตี้
3.นิคมอุตสาหกรรม 304 ปาร์ก
4.นิคมอุตสาหกรรม ทีเอฟดี 2
โดยมีโรงงานขนาดเล็ก กลาง ใหญ่ กว่า 2,000 แห่ง ทำให้ทางภาคอุตสาหกรรมจังหวัดได้วางแผนผลักดันประเด็นหลักคือ สถานีขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์
สำหรับพื้นที่ดังกล่าวเหมาะสมในการพัฒนาโครงการสถานีขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ (ท่าเรือบก) เพราะอยู่ใกล้กับสถานีรถไฟ สามารถรองรับการรวบรวม กระจายสินค้าภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และราชอาณาจักรกัมพูชาผ่านจังหวัดสระแก้ว เชื่อมโยงการขนส่งสินค้าเข้าสู่พื้นที่โครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก และท่าเรือแหลมฉบัง เพื่อยกระดับโลจิสติกส์ของประเทศให้เป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าที่ครบวงจร
ขณะเดียวกัน ผู้ว่าราชการจังหวัดฉะเชิงเทราก็พยายามผลักดันร่วมด้วย เพราะถ้ามีท่าเรือบกจะสามารถช่วยภาคอุตสาหกรรมได้มาก ทั้งเรื่องขนส่งเชื่อมต่อระบบรางไปที่แหลมฉบัง และทำให้เกิดเศรษฐกิจหมุนเวียน