有帮助的文章

全球集装箱短缺：中国加快生产，各国政府出台应对措施

April, 20 2021

全球集装箱短缺危机

自 COVID-19 疫情 爆发以来，全球航运业面临 严重的集装箱短缺。此问题因 Ever Given 事件 而雪上加霜——长荣海运（Evergreen）运营的“Ever Given”号货轮在 苏伊士运河搁浅，导致全球航运大规模中断，造成了巨额经济损失。

危机成因：多重因素叠加

这场 集装箱危机 是 全球贸易与物流体系的重大挑战，因为 80% 的全球贸易依赖海运。本来是 低成本运输模式，但如今因供需失衡导致 运费飙升，预计此趋势将持续至 2021年底。

主要原因包括：

1. COVID-19 疫情影响

   • 各国封锁政策 导致 经济活动中断，港口面临 劳动力短缺。
   • 欧美市场进口需求激增，但出口恢复缓慢，导致 大量空箱滞留欧美，而亚洲供应链缺箱严重。
   • 运输空箱回亚洲的成本增加，进一步推高运费。

2. Ever Given 事件（2021年3月23日）

   • Ever Given 号货轮（20,000 TEU） 在 苏伊士运河 搁浅，阻断 全球最重要的航运通道之一（连接欧洲、亚洲、东非的最短海运线路）。
   • 全球供应链遭受冲击，航运时间延长数周，导致 集装箱短缺问题进一步恶化，并造成 巨大经济损失。

中国的应对措施：增加集装箱生产

为解决 全球集装箱短缺，各国政府和企业纷纷采取行动。作为全球最大的集装箱制造国，中国已恢复生产，并从 2020年10月 起大幅提升产量：

• 集装箱产量同比增长 111.8%，有望缓解 东西方航运市场的供需紧张局面。

泰国政府的应对措施

泰国政府也针对 集装箱短缺 采取了一系列措施，由 泰国港务局（PAT） 主导：

1. 曼谷港（空吞港）措施

   • 降低进口空箱的处理费，每 TEU 享受 1,000 泰铢 的优惠。
   • 实施期限：2021年1月-3月，共3个月。
   • 预计总预算：528万泰铢。

2. 林查班港（Laem Chabang）措施

   • 补贴进口企业的集装箱吊装费用，每 TEU 享受 1,000 泰铢 的折扣。
   • 实施期限：2021年1月-3月，共3个月。
   • 预计总预算：3.84亿泰铢。
   • 两项措施合计总预算：3.8928亿泰铢。

由于 泰国本身也面临严重的集装箱短缺和航运运费翻倍（自 2020年 以来），政府必须 评估经济可行性，并确保中小型出口商的利益。目前，泰国港务局已将此方案提交交通部审批，以确保符合政府政策，缓解集装箱短缺危机。